Segundo a empresa Transparency Market Research, foi estimado que o mercado global de materiais compósitos movimentou cerca de US$ 47,3 bilhões (aproximadamente R$ 134,6 bilhões) em 2016, enfatizando o setor automotivo como o mais promissor e principal responsável por grande parte do valor desse mercado.
    Com uma crescente preferência por peças leves e estruturadas em automóveis, os materiais compósitos vem sendo aproveitados cada vez mais pelas empresas atuantes no setor automotivo com o principal objetivo de controlar eficientemente as emissões de combustível, melhorar o desempenho e a manutenção do motor, gerando assim maior performance e  economia reduzindo o impacto no meio ambiente.
     Ainda de acordo com a  Transparency Market Research, espera-se um crescimento muito saudável entre os anos 2016 e 2025 no mercado global de materiais compósitos para US$ 102 bilhões (aproximadamente R$ 332,5 bilhões), com um CAGR estimado em 8,9% durante esse período.
    Os principais setores estudados e identificados como responsáveis pelo desenvolvimento desse mercado são os setores Automotivo, Construção Civil, Aeroespacial, Defesa, Naval, Eólico, Eletro-eletrônicos, Óleo e Gás.
 
   Para mais informações acesse: https://globenewswire.com/news-release/2018/02/14/1347887/0/en/Global-Composites-Market-Rapid-Automotive-Industry-Growth-Benefits-Demand-Market-is-expected-to-reach-a-valuation-of-US-102-Billion-by-2025-says-TMR.html

  A "Dream Chaser" foi confeccionada pela empresa Sierra Nevada Corporation (SNC) em parceria com a NASA e possui capacidade de transportar até 5 toneladas de carga por viagem.
  Seu voo inaugural para a estação espacial internacional está prevista para ocorrer em 2020.

Para mais informações acesse: ​http://www.sncspace.com/ProductLines/AboutDreamchaser 

​  Contudo, um dos grandes desafios para esta empreitada consiste justamente na qualidade do som produzido por estes novos instrumentos, pois a confecção dos mesmos exigem materiais específicos em uma ordem de camadas extremamente precisa para que a reverberação do som seja perfeita e fiel ao instrumento em questão. Utilizando materiais compósitos no lugar dos materiais tradicionais, a questão do som tronou-se uma incógnita por se tratar de um instrumento com uma característica estrutural completamente diferente da estrutura tradicional, pois na música não se faz necessário um instrumento que possua um módulo de Elasticidade acima de 230.000 Kgf/cm², mas sim que seja capaz de atingir as notas e sinfonias necessárias.
  Atualmente existem diversos modelos de instrumentos musicais fabricados em compósitos utilizando em sua maioria tecidos de fibra de carbono, oferecendo uma excelente qualidade sonora,  aliada a leveza e a beleza estética deste material.
  Fica a gosto de cada um a preferência da performace musical dos materiais compósitos ou dos materiais tradicionais, entretando não há como negar que a tecnologia dos compósitos agregam um novo nível de design e classe aos instrumentos do século XXI.

  Um exemplo disso consiste em uma nova tecnologia em compósitos, desenvolvido e patenteado pela empresa Safran, que se caracteriza pela confecção das hélices e nacelles das turbinas de avião mais leves que as tradicionais utilizando um novo reforço confeccionado em 3D com fibra de carbono juntamente com uma resina cerâmica.
  Essa nova combinação atribuirá aos componentes fabricados maior tolerância térmica, resistindo a  temperaturas de até 1.300°C, e maior leveza, reduzindo o peso dos motores em 250 Kg (10% do peso médio total), diminuindo consequentemente o consumo de combustível.
  Esses e outros benefícios podem ser conferidos no vídeo dinâmico e descontraído abaixo: 

Para mais informações acesse: ​https://www.safran-group.com/aviation 

​  Conhecido como Stratolaunch, essa aeronave é a promessa de uma alternativa de transporte mais conveniente de satélites e sondas para o espaço, transportando foguetes a uma altitude de cruzeiro e para longe de empecilhos climáticos, para que então esses foguetes sejam desacomplados e continuem seu caminho para ficar em órbita.
  Tendo sua estrutura feita inteiramente em materiais compósitos, a aeronave possuí impressionantes 117 metros de envergadura por 72 metros de comprimento , tornando-se a maior aeronave do mundo quando entrar em operação.
   A Stratolaunch é capaz de transportar cargas de até 226 Toneladas graças a potência de seus seis motores de boeing 747 aliados a leveza da estrutura e design aerodinâmico.

    Segundo Jean Floyd, CEO da empresa, a aeronave iniciou seus testes em campo em Junho deste ano e sua primeira demonstração de lançamento está prevista para acontecer em 2019.
 
Para mais informações acesse: http://www.stratolaunch.com/
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​  De acordo com a “Engineering Materials”, a medicina já estuda a possibilidade de utilizar ferramentas feitas em fibra de carbono em alguns procedimentos cirúrgicos pontuais como cirurgias ortopédicas, nas quais utilizam equipamentos como o Fluoroscópio, que fornece imagens em raio X em tempo real, através da utilização dessas ferramentas no lugar das ferramentas tradicionais feitas em aço pelo fato dos compósitos em carbono possuírem uma transparência quase que completa nas imagens produzidas pelo Fluoroscópio, nas quais os objetos metálicos precisavam ser retirados do local para que os médicos pudessem enxergar o que estavam fazendo, reduzindo assim a complexidade da cirurgia em sí e consequentemente os riscos envolvidos na vida do paciente.
  Outras características importantes estão sendo levadas em conta também como o peso das ferramentas em carbono, por serem muito mais leves, facilitam o manuseio pelo médico e também sua precisão durante os procedimentos cirúrgicos.
  E muitas outras alternativas em compósitos estão em estudo para a área de medicina, contribuindo com tecnologia e eficiência o maior patrimônio das pessoas, a vida.

Para mais informações acesse:  http://www.materialsforengineering.co.uk/engineering-materials-features/carbon-fibre-replacing-metals-and-polymers-as-material-of-choice-in-medical-applications/160312
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​  Chamado de “FIBRESHIP” o projeto financiado pelo programa  “Horizon 2020”, da União Européia, possuí o objetivo de confeccionar cascos de grandes navios comerciais com termofixos reforçados com fibra de vidro, reduzindo seu peso em até 30% se comparado aos cascos convencionais ocasionando muitos benefícios como uma redução do consumo de combustível entre 10 e 15%, o aumento de capacidade de carga em cerca de 12% e o aumento do índice de reciclagem dos atuais 34% das estruturas de aço para 75%.
  O programa  “Horizon 2020”, foi criado em parceria com vários países integrantes da União Européia com o intuito de investir em novas tecnologias e novos processos que assegurem a competitividade comercial européia no mundo, o projeto “FIBRESHIP” envolve 18 entidades de 11 países, incluindo universidades, institutos de pesquisa e empresas privadas.

Para mais informações acesse: ​https://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/ 

  ​Pesando menos de 3Kg, a carenagem foi produzida utilizando o processo de infusão a vácuo com um plano de laminação estrutural composto de tecidos de fibra de carbono e resina epóxi, materiais de tecnologia aeroespacial, que asseguram altíssima resistência mecânica e redução de peso excepcional.
  Contando também com o apoio de grandes empresas que atuam na área de compósitos, a EESCUDERIA MILEAGE pode alcançar seu objetivo de desenvolver a carenagem do “Venturo”, por esse motivo a CRC COMPOSITES gostaria de agradecer as empresas; TEXIGLASS, FIBERMAQ e REDELEASE, pelas doações de materiais e equipamentos como os tecidos de carbono, equipamentos de Vácuo e desmoldante semi-permantente CR8 que contribuíram para concretizar esta importante etapa do projeto da Equipe.
  “A EESCUDERIA MILEAGE sempre priorizou o desenvolvimento do aprendizado de seus membros. Neste desafio não foi diferente! Junto com a CRC COMPOSITES pudemos realizar o sonho de ver nosso novo protótipo ganhar forma. Eu, estudante de engenharia de materiais e manufatura na USP, sei que o que aprendemos na última terça feira, e durante todo o processo de testes, extrapola todo conhecimento passado em sala de aula, onde jamais teríamos a oportunidade de aprender a utilizar essa tecnologia tão nobre e valiosa no desenvolvimento de peças de alta complexidade. Por isso valorizo muito e agradeço toda ajuda e conhecimento que a CRC COMPOSITES nos forneceu. Foi uma experiência para a vida toda!”  comenta Guilherme Lahr, estudante de engenharia de materiais e membro da EESCUDERIA MILEAGE.

  “Venturo” é a nova aposta da equipe para as maratonas de eficiência energética Shell Eco-marathon Brasil, a ser realizada na cidade do Rio de Janeiro entre os dias 06 e 09 de Novembro, onde poderão competir a uma vaga para participarem da Shell Eco-marathon Americas 2018, nos Estados Unidos.
  “Venturo quer dizer o futuro, quer dizer aquilo que a gente tem almejado, a EESCUDERIA MILEAGE tem passado por uma fase de reestruturação para melhorar nossos conceitos, por exemplo o “Faísca” (protótipo anterior ao “Venturo”) teve alguns problemas mecânicos e agente quer melhorar ainda mais o carro, melhorar a parte elétrica e ter um resultado significativo para o Brasil nas maratonas de eficiência energética pelo mundo ” explica o estudante de engenharia mecânica e membro da EESCUDERIA MILEAGE Hermano Esch Ferreira da Costa em entrevista ao SBT.
  A CRC COMPOSITES parabeniza todos os membros da EESCUDERIA MILEAGE pelo empenho e dedicação em seu projeto e deseja muito sucesso na competição.

Sua capacidade é demonstrada em varias aplicações, desde a colagem de tetos de veículos como ônibus, até a completa união de pás eólicas de dezenas de metros de comprimento.
E nesse ano mais um grande passo foi dado para o mercado de adesivos estruturais com a divulgação de um novo produto desenvolvido pelo Conselho Americano de Química (ACC),em parceria com pesquisadores da Universidade do Estado de Michigan (MSU).
Chamado de “Adesivo reversível”, esse adesivo termoplástico pode ser reutilizado várias vezes e garante uma colagem de junções de multi-materiais que se torna mais forte após sua reutilização, isso significa que reutilizar o mesmo adesivo em uma estrutura de fibra de carbono por exemplo, tornaria essa estrutura mais residente do que ela era anteriormente.

​Esse adesivo termoplástico contém nanopartículas magnéticas que vibram com aplicação de uma corrente elétrica gerando um atrito interno e aquecimento médio de 420 °C em segundos, derretendo o adesivo termoplástico e  endurecendo logo em seguida, antes que o material circundante se aqueça, tornando-se um adesivo de ação rápida e eficiente.


Para mais informações leia: http://articles.sae.org/15560/ 

Através de um modelo aerodinâmico único somado a uma estrutura leve fabricada em materiais compósitos, o “AirFish 8” promete um meio de transporte marítimo rápido e econômico através de um veículo híbrido que pode ser aportado como um barco, mas consegue voar a poucos metros de altura com uma velocidade de cruzeiro em torno de 150 Km/h.
Portando um motor V8 em seu interior esse veículo usa  a mesma gasolina utilizada em carros, reduzindo drasticamente seu custo se comparado a combustiveis padrões existentes no setor aeronáutico.

Para mais informações acesse: http://www.wigetworks.com/airfish-8/